El 2 de diciembre de 2012, un Airbus A320 se disponía a aterrizar en un aeropuerto de Escocia, cuando se encontró con un objeto desconocido que viajaba a gran velocidad. Pasó a 90 metros por debajo del avión, informó el piloto, agregando que el riesgo de colisión fue alto, ya que el extraño cuerpo no apareció en el radar.

Noticia del 1° de mayo de 2013
Fuente: BBCNews

El Airbus A320 realizaba las maniobras de su aproximación final al aeropuerto de Glasgow, en Escocia. El informe de la Junta Airprox del Reino Unido citó que los investigadores no habían podido determinar el origen del misterioso objeto. El A320 volaba con sus luces de aterrizaje encendidas, en condiciones de buena visibilidad y a una altitud de unos cuatro mil metros sobre el área de Baillieston, Glasgow, cuando el piloto y el copiloto observaron un objeto a una distancia de unos 100 metros.

El ovni pasó directamente por debajo de la aeronave, antes de que cualquiera de los miembros de la tripulación tuvieran el tiempo suficiente de poder realizar una acción evasiva o simplemente de registrarlo, a pesar de que ambos coincidieron en que el objeto parecía ser de color azul y amarillo, o plateado con una pequeña área frontal, pero que era más grande que un globo.

El piloto solicitó al controlador aéreo del aeropuerto de Glasgow si había algún tipo de aeronave, ya que “algo” había pasado muy cerca en dirección opuesta, justo por debajo del avión. El controlador respondió que no había ningún tipo de avión en esa zona y no se reflejaba nada en el radar. La búsqueda que se realizó, tanto la torre de control como por parte de los pilotos del avión, no dieron ningún resultado, y el piloto del A320 manifestó su intención de presentar un informe al Airprox, para que investigara el incidente.

 
Diagrama basado en el reporte del piloto

El control de tráfico aéreo afirmó que no había registro de ningún otro objeto en la zona en el momento del incidente, aunque el radar en Prestwick informó sobre “uno no identificado” a 2.500 kilómetros al este de la posición del A320, 28 segundos antes. Una vez que el avión aterrizó, el piloto dijo al controlador del aeródromo de Glasgow: “Nos parece que pasó a tan solo un par de cientos de metros, se fue directamente debajo de nosotros en cuestión de 10 segundos.” Cuando se le preguntó al piloto si podría haber sido un planeador o algo por el estilo, el piloto respondió: “Bueno, tal vez fuera un ultraligero, pero es extraño. Simplemente parecía demasiado grande para ser un globo.”

La conclusión del informe Airprox

“La investigación de las fuentes de vigilancia disponibles no pudieron rastrear cualquier actividad que se pareciera al descrito por el piloto del A320. Además no había ninguna otra información que indique la presencia o actividad en la zona.”

El informe oficial dice que la Junta Airprox tenía la opinión de que era poco probable que el objeto se tratara de un avión de ala fija, helicóptero o globo de aire caliente, ya que no había aparecido en el radar. También se llegó a pensar que podía tratarse de un globo meteorológico, pero es poco probable que fuera lanzado en la zona. Según el informe, la idea del planeador no se debía descartar, aunque también había una baja posibilidad de que estuviera operando en el área, debido al espacio aéreo restringido y la falta de actividad térmica por las bajas temperaturas. Del mismo modo, la Junta cree que un ala delta o un paramotor hubiesen aparecido en el radar, además de que las condiciones ambientales impedían la actividad de este tipo de modalidades. El informe continuaba diciendo: “Los miembros no pudieron llegar a una conclusión en cuanto a la posible causa del conflicto con la aeronave, aunque la Junta considera que había información suficiente para determinar la causa o el riesgo.”

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Comentario.- La Junta Airprox del Reino Unido aún no determina la naturaleza del objeto. Los escépticos comentan que fue un tiburón de helio a control remoto, que en lo personal me parece poco factible, pues la tripulación lo hubiera identificado perfectamente.

Ver informe de la Junta Airprox (en la página 42 está el reporte de este caso).

El principal objetivo de UK Airprox Board es mejorar la seguridad de los vuelos en el Reino Unido, patrocinado por la Autoridad de Aviación Civil y el Ministerio de Defensa Británico.

http://www.airproxboard.org.uk/

Con la amplia experiencia que lo avala, nuestro invitado analizó videos relacionados con ovnis y la visita del Papa Benedicto XVI a México.

En su opinión, es alta la probabilidad de la presencia ovni en los eventos masivos.

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LA SOBREMESA
5 de abril de 2012

Miles de personas presenciaron el aterrizaje del avión que transportó al Pontífice de Roma a México, en el Aeropuerto Internacional de Guanajuato. En las imágenes que se vieron por televisión se advierte que un objeto negro se acerca a la aeronave. ¿Ovni?

DATOS

El Papa Benedicto XVI viajó a bordo de un avión Boeing 777 de la compañía Alitalia.
Aterrizó la tarde de este viernes, tras un viaje de catorce horas.
Su visita se extenderá hasta el lunes 26 de marzo.
El presidente de México, y su esposa, le dieron la bienvenida.
Los vuelos se suspendieron dos horas antes y dos horas después de su llegada.

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VIDEO
Crestomatía de Televisa, 23 de marzo de 2012

El pasado 22 de febrero el diario “El Sol de México” publicó una nota sobre ovnis en Guanajuato, a un mes de la visita del Pontífice Benedicto XVI.

Invaden ovnis León
Avistan desde varios puntos luces extrañas
Por Carlos Reyes

León, Guanajuato.- A un mes de la visita de Su Santidad Benedicto XVI a esta ciudad, ayer por la noche en lo alto de la Catedral Basílica se hicieron presentes entre ocho y nueve Objetos Voladores No Identificados (OVNIS), que bien pudieron ser observados de distintos puntos de la ciudad por un lapso de más de media hora.

Foto de Francisco Carmona, El Sol de León

Con este avistamiento, una vez más se confirma que León sigue siendo lugar de atracción para OVNIS, tal y como sucedió con el avistamiento de una "nave nodriza y otras tres naves pequeñas" la noche del viernes 10 de abril de 1987 sobre la Meseta de Ibarrilla, fecha en que se celebraba la Semana Santa, también muy próxima.

Al filo de las 9 de la noche Hilda Verónica Muñoz de 39 años de edad, vecina de la colonia San Agustín, junto con familiares y vecinos, a la altura de los bulevares Hidalgo y Vicente Valtierra, fueron testigos de este avistamiento, observando entre ocho y nueves luces en color naranja que formaban la figura de una estrella que se posaba a lo alto de la Catedral Metropolitana, tomando esta misma como referencia.

En un momento rompieron la formación para desplazarse en distintas direcciones, un grupo de luces se movió hacia el Malecón del Río para después regresar al mismo lugar de partida.

Otras luces parecieron bajar, mientras en el mismo sitio se mantuvieron otras cinco estáticas; enseguida comenzaron a bajar y aumentar la intensidad de luz, aparentando apagarse y encenderse nuevamente.

Con el transcurso del tiempo, la mayoría de las luces desaparecieron a la vista humana y sólo permanecieron dos de ellas visibles, para enseguida volver a hacerse presentes otras cuatro luces que parecieron desplazarse con dirección a las instalaciones de la feria, para después regresar nuevamente al punto de partida.

Hilda Verónica -vía telefónica- continuó con su narración señalando que las luces color naranja mantuvieron casi siempre la misma tonalidad, sólo que en momentos aumentaba y disminuía la intensidad de la luminosidad.

Después de más de media hora de haber estado observando el fenómeno, las luces desaparecieron sin dejar rastro alguno.

Fuente: http://www.oem.com.mx/elsoldemexico/notas/n2439096.htm

En la cuarta visita del Papa Juan Pablo II a México grabé varios videos, uno de los más interesantes, en mi opinión, es el que muestra una luz muy grande que se desvanece en el cielo. En esa ocasión estaba con mi familia. Era el 23 de enero de 1999.

Henrique Costa, nuestro amigo y colaborador de Brasil, nos envía una serie de fotos muy interesantes.

“Las imágenes me las dio un colega de Río de Janeiro. Dice que el viaje era normal, pero varió cuando la gente vio una bola de luz, como un balón de fútbol que siguió al avión”.

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Henrique Costa continúa detallando: “Varias personas gritaban, el avión estaba bastante alto. El ovni llegó de las nubes y empezó a seguirlos durante dos minutos aproximadamente. Mi colega tomó una secuencia de tres fotos, las cuales pongo a tu consideración. Se ve muy bien la esfera”.

En México, por la zona de Cuernavaca, también se capturaron fotografías que sugieren la presencia de ovnis cerca de una nave terrestre, en este caso se trata de un helicóptero de la Policía Federal Preventiva.

PRÁCTICAS DE EXTINCIÓN DE FUEGO, 12 Y 13 NOVIEMBRE DE 2003   

Otro registro relevante es la grabación que obtuvo Hiroshi Urushido durante un viaje cerca de Tokio, de fecha 5 de junio de 2010.

El testigo es un reconocido músico, pianista y compositor. Sus canciones han sido utilizadas en obras de teatro y comerciales de televisión.

“En el vuelo de regreso a Tokio, de Hokkaido, estaba grabando las nubes cuando un objeto cruzó velozmente. Pensé que era un avión, aunque es evidente que se mueve muy rápido, ¿es un ovni? Éste aparece durante 16 segundo en el filme”, apunta Hiroshi en su canal de Youtube.

Como el video me intrigó le hice acercamientos y apliqué algunos filtros. También consulté a un piloto aviador, al capitán Carlos Antonio de los Santos, quien amablemente dio su punto de vista .

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El objeto apareció a plena luz del día, el 18 de junio pasado, en un vuelo de Taca, que partió de Lima a Piura, en el Perú.

Alrededor de las 3 de la tarde fue avistado por un pasajero, por el lado de una de las alas del avión.

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Incrédulo a lo que veía, avisó a otros viajeros, así pudo comprobar que ellos también estaban observando lo mismo.

Entonces tomó su cámara y captó estas imágenes, que entregó a Con Nuestro Perú.

El pasajero es un destacado abogado que solicitó no divulgar su nombre.

Fuente: Con Nuestro Perú.

FILTROS POR ANA LUISA CID

Otra noticia muy importante, que también tiene relación con ovnis y aviones, es la que se publicó el 1º de junio en el sitio Real UFOs. Y que refiere la detección de un eco no identificado en la pantalla del radar de Yakutsk, en Rusia.

El Sistema de Radar estimó que el objeto cambiaba de dirección repentinamente, a una velocidad aproximada de 9 800 km/h.

Como no emitió ninguna señal de identificación al radar secundario, el propio sistema le asignó un número predeterminado (el 00000).

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Artículos relacionados:

Ovnis en el radar (México)

Entrevista con Enrique Kolbeck, controlador aéreo

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Lugar: Estado de México.

Fecha: 21 de mayo de 2010.

Reporte de Alfonso Salazar.

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Carta del investigador y técnico en aviación Alfonso Salazar

Ana Luisa: Recibe un saludo. La siguiente foto la tomó Fausto Abaroa el día 21 de mayo, cuando un avión Boeing 737-800 de Aeroméxico arribaba a la ciudad de México por la aerovía de San Mateo. En la misma se puede observar un objeto volador de color negro que, peligrosamente, acompaña al jet de pasajeros.

Cabe mencionar que la distancia permitida entre avión y avión es de una milla, 1209 m, según las reglas SVRM para la navegación de aeronaves en el espacio aéreo mexicano.

Esto se viene a sumar a otro reporte dado a conocer en el aeropuerto de Toluca, que refiere el avistamiento de un objeto como punta de flecha de color blanco,  que cruzó sobre el volcán Nevado de Toluca (a una altura aproximada de 10,000 m y triplicando la velocidad de un jet ejecutivo). Supimos del avistamiento porque lo reportó el personal de plataforma.

El hecho también ocurrió el pasado 21 de mayo, hacia las 11 a.m., cuando un avión ejecutivo Beechcraft bimotor volaba sobre la zona.

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Tomó fotos al avión oficial en el cual llegó el Lic. Felipe Calderón a Agua Prieta. En una de ellas se observa una figura extraña. Esto en mayo de 2006, durante las campañas electorales.

Pocos meses después el Lic. Felipe Calderón resultó electo como presidente de México.

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Carta del Dr. Rafael Oseguera, director de Enigma 900

El 6 de mayo de 2006, durante las campañas electorales a la presidencia de la República, el ahora presidente Felipe Calderón Hinojosa visitó Agua Prieta.

Llegó a esta ciudad fronteriza a bordo de un avión privado que aterrizó en el aeropuerto local.

En ese lugar Tomás Enrique López Escárcega logró captar de manera fortuita este aparente ovni, cuando tomaba una fotografía del avión.

Cabe hacer mención que el testigo es aficionado a los aeroplanos.

La foto se tomó con una cámara de 35 mm y hemos analizado el negativo, es auténtica.
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Avión Cessna 401 del gobierno de Sonora
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Tomás Enrique López
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Ampliación y solarización

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Artículos relacionados:

Entrevista con Tomás Enrique López

Ovni en Agua Prieta, video del profesor Paredes

El ovni del presidente Luis Echeverría

Presidente Obama, ovni en la toma de posesión

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Lugar: Estado de México.

Fecha: 13 de marzo de 2010.

Cortesía: Alfonso Salazar.

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Carta de Alfonso Salazar, ufólogo y técnico en aviación

Ana Luisa, recibe un saludo; te envío tres fotos tomadas el sábado 13 de marzo por el señor Fausto Abaroa (desde su casa en el Estado de México, a la altura de las Torres de Satélite). En las mismas se puede observar un avión carguero del tipo Boeing 727-200 de la empresa de mensajería DHL.

El testigo dice que el ovni era de gran tamaño y se encontraba estacionado en el corredor aéreo de San Mateo (al momento que cruzó el avión, a las 14:00 h). El tiempo era despejado, soleado y sin viento.

Cabe mencionar que a la distancia a la que el avión pasó, en relación con el objeto, pone en riesgo la seguridad de la tripulación del carguero de bandera panameña, que tiene ya mucho tiempo de operar en vuelos hacia la Ciudad de México.

Estos objetos desconocidos son un peligro para las operaciones aéreas, según declaraciones del especialista Enrique Kolbeck, quien tiene 30 años de controlador aéreo y esto lo ha repetido en varias ocasiones.

Asimismo, este Boeing ya había tenido otro encuentro con un ovni sobre el aeropuerto de la capital mexicana, hace un año cuando arribaba a la ciudad.

También en esta fecha (13 de marzo) se reportó el avistamiento de objetos esféricos con apariencia de pompas de jabón y con movimientos inteligentes. Uno a la 1:30 de la tarde en la zona del Conservatorio Nacional de Música (en Polanco) y otro sobre el Hemiciclo a Juárez, en la Alameda de la Ciudad de México.

La oleada ovni se ha incrementado en todo el país, desde enero a la fecha.

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Click de Mexicana reporta ovni esférico

Colaboración de Alfonso Salazar

El sábado 6 de junio de 2009, a las 16:10 horas, la tripulación de un avión Fokker 100 (Click de Mexicana), reportó tráfico volador de forma esférica. Según la descripción de los testigos se trataba de una esfera muy brillante, como de platino pulido, que reflejaba los rayos del sol.

El Fokker 100 volaba en la aerovía Julieta 21, a una altura aproximada de 10,000 metros.

El objeto desconocido, de unos 10 metros de diámetro, se cruzó con la aeronave y fue observado hacia las 8 de la posición del mismo (abajo a la izquierda).

La esfera tenía una trayectoria de norte a sur.

El avistamiento se registró sobre la zona sur del Cerro de la Estrella.

El tiempo era claro, soleado, sin nubes.

Según cálculos del personal aéreo el ovni estaba a 8,000 metros de altura (dos mil menos que el avión).

De un tiempo a la fecha se ha incrementado el cruce de estos objetos con aviones de línea que arriban o despegan de la Ciudad de México.

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Las aves representan un peligro para la aviación, son causa habitual de accidentes, especialmente en épocas migratorias.

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Noticia del Diario El País

Un avión de la compañía aérea US Airways, con 146 pasajeros y cinco tripulantes a bordo y que había despegado del aeropuerto de La Guardia con destino a la localidad de Charlotte, en Carolina del Norte, ha caído hoy al río Hudson en Nueva York, según medios de prensa estadounidenses. El aparato, un Airbus 320, se encuentra flotando sobre las gélidas aguas del río y puede verse a varias personas con chalecos salvavidas sobre las alas del avión, esperando a ser rescatadas por barcos que están rodeando el aparato. Según la Administración de Aviación Federal (FAA, en sus siglas en inglés) no hay víctimas mortales.

Al parecer, el avión, que operaba el vuelo 1549, estaba tratando de regresar al aeropuerto, después de haber sido golpeado supuestamente por un pájaro que se metió en uno de los motores. El piloto se vio obligado a realizar una maniobra de emergencia para intentar posarse sobre el agua. Según Ben Von Klemperer, un testigo citado por CNN, “no iba demasiado rápido y el contacto con el agua se produjo de manera suave”, por lo que todo indica que el amerizaje se ha realizado de manera controlada.

Varios barcos se encuentran en estos momentos alrededor del avión para intentar rescatar a los pasajeros que todavía quedan en las aguas del río Hudson, en un día con temperaturas de cinco grados bajo cero en Manhattan.

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Las aves, causa habitual de accidentes

RTV Noticias

La caída de un avión de pasajeros al río Hudson ha puesto nuevamente en el tapete la amenaza que representan las aves para los aviones, especialmente en las épocas migratorias de los ejemplares más grandes.

El impacto con pájaros es algo “muy habitual” en maniobras de aterrizaje y despegue de un avión, aunque el peligro surge cuando penetran en las turbinas de los motores, según los expertos.

Sólo en Estados Unidos, causan una veintena de accidentes al año, según la Administración Federal de Aviación (FAA). No obstante, en tres décadas de registros sólo una persona ha muerto por un accidente causado por aves, generalmente palomas, búhos, gaviotas y gansos.

Según miembros del sindicato de controladores de tráfico aéreo, el piloto del avión siniestrado este jueves informó de “un doble golpe de aves” en la estructura del aparato un minuto después del despegue y añadió que se disponía a regresar.

Al parecer, las aves involucradas han sido gansos o patos en pleno vuelo migratorio hacia el sur.

Los gansos alcanzan casi dos metros de envergadura en las alas y llegan a pesar más de seis kilogramos.

Los aeropuertos disponen de diversas medidas para mantener a las aves alejadas de las pistas entre las que destaca el uso de animales de cetrería, especialmente halcones adiestrados para tal cometido.

Los aviones comerciales están preparada para soportar colisiones con aves, aunque hay que tener en cuenta que el choque se produce entre un aparato que despega a gran velocidad (unos 500 kilómetros por hora) y un pájaro o una bandada, a veces de gran tamaño, que también vuelan muy rápido en dirección contraria.

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