Contacto Extraterrestre, la serie
History Channel recopiló cuarenta historias de avistamientos y encuentros con ovnis en América Latina. Con este material hizo la producción de “Contacto Extraterrestre”, que es una serie de diez capítulos. En el primero de ellos hablamos sobre el caso Coyame, donde se vieron involucrados una avioneta civil y un ovni, en una presunta colisión.
Ovni en Coyame
Fragmento del capítulo “Secretos Militares”
Cortesía: History Channel
Caso Coyame
Por Ana Luisa Cid
Según las investigaciones de Vince Johnson, un objeto volador no identificado colisionó con un avión civil en el desierto de Coyame, durante la noche del 25 de agosto de 1974.
En su informe dice que el radar de la defensa aérea de Estados Unidos detectó un objeto volador desconocido en el área del Golfo de México, desplazándose a gran velocidad y en un curso que interceptaría al territorio estadounidense. Después de un minuto de observación, desaceleró cambiando su ruta, dando una vuelta repentina de 290° e iniciando un descenso en pendiente lenta, con dirección al espacio aéreo mexicano.
El radar lo siguió hasta un punto cercano de la ciudad de Coyame, en el estado mexicano de Chihuahua, no lejos de la frontera con Estados Unidos. En este sitio el objeto volador desapareció repentinamente de las pantallas del radar. Cincuenta y dos minutos después de que dejaron de verlo, el radio civil indicó tráfico de un avión que había entrado en esa área. Pero estaba claro que el avión que había salido de El Paso, Texas con destino a la Ciudad de México, no era lo que habían visto sobre el Golfo de México.
El avión civil fue observado, sin embargo, desapareció en la misma área y al mismo tiempo que el objeto desconocido, sugiriendo una colisión entre ambos.
Al día siguiente las autoridades mexicanas comenzaron la búsqueda del avión. Aproximadamente a las 10:35 h vino un informe de radio comunicando que algunos restos del aeroplano habían sido detectados en el aire. Casi inmediatamente se dio un segundo reporte, de otro “avión” en la tierra, a pocas millas del primero. Minutos más tarde un informe adicional indicó que el segundo “avión” era de forma circular, y al parecer, de una sola pieza, aunque estaba dañado. Después, las oficinas mexicanas declararon silencio de radio para la búsqueda. Las comunicaciones fueron interceptadas por Estados Unidos a través de los canales de la Agencia Central de Inteligencia (CIA), según Johnson.
Estados Unidos solicitó al gobierno mexicano que le permitiera ingresar con su equipo de rescate, pero la propuesta fue denegada, ya que las autoridades mexicanas afirmaban que sólo era un avión siniestrado, negando los demás hechos. No obstante, a las nueve de la noche, el equipo de recuperación norteamericano ya se encontraba preparado en la base de Fort Bliss, con cuatro helicópteros: 3 de tipo “Huey” y un gran “Sea Stallion”. Mientras, los estadounidenses evaluaban la situación, vigilando a través de satélites espías y aviones que volaban a baja altura, revelando que los mexicanos tenían al objeto recuperado en un camión, seguramente para sacarlo del desierto.
En este punto, la CIA tuvo que tomar decisiones; permitir que el “avión” desconocido permaneciera en manos del gobierno mexicano o lanzar el equipo de recuperación para rescatar al ovni. Sin embargo, los satélites indicaron que el convoy mexicano había detenido su marcha antes de alcanzar cualquier área habitada o carretera. Las fotos demostraban que todos los carros y jeeps pararon, algunos con las puertas abiertas, y que había dos cuerpos humanos en la tierra a un lado de los vehículos. Por lo anterior, enviaron al grupo de rescate norteamericano, soportado con la llegada de equipo adicional. Los cuatro helicópteros siguieron la frontera abajo hacia Presidio, después el norte mexicano dando vuelta e incorporándose al espacio aéreo de Candelaria. Estaban sobre el sitio del convoy a las 16:53 horas. Todo el personal del equipo mexicano estaba muerto, la mayoría dentro de los carros. Algunos miembros del grupo de Estados Unidos vestían con trajes de bioprotección.
El objeto volador estaba atado con cadenas en la parte trasera de un camión mexicano, así que ellos configuraron de nuevo las correas y conectaron un cable de carga al “Sea Stallion”, para llevarlo de esta forma a los Estados Unidos.
A las 17:14 horas, el objeto recuperado se ubicaba en territorio norteamericano. Los helicópteros “Huey” salieron a las 17:46 hrs. Sin embargo, antes de abandonar el sitio, los miembros del equipo de recuperación recolectaron los vehículos y los cuerpos mexicanos, destruyéndolos con potentes explosivos, detalla Vince Jhonson. Esto incluyó los restos del avión implicado en la colisión, borrando de esta manera cualquier rastro o evidencia.
Leer más del caso Coyame: aquí
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Contacto Extraterrestre
Ver capítulo 1 “Secretos Militares” .
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Esta serie se transmitirá todos los viernes a las 10 de la noche, en México. |
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Locación para grabar con History Channel
Aeropuerto de Atizapán, Estado de México
Hangar del Club de Pilotos Pedro Infante
Jorge Luis Sucksdorf, productor de la serie “Contacto Extraterrestre”
Capitán Antonio Herce, piloto aviador
Alfonso Salazar, investigador y técnico en aviación
Enrique Kolbeck, controlador aéreo
Linda sonrisa de Walter, director de fotografía
Avión Cessna 172, del capitán Eduardo Martínez
Instrucción de vuelo, gracias al piloto Martínez
Muchas horas de trabajo, hasta entrada la noche,
pero todos muy felices y con buena disposición
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LISTA DE CAPÍTULOS
Los viernes a las diez de la noche, con repetición el sábado por la mañana.
Viernes 21 de junio
Capítulo 1 “Secretos Militares”
- Noche oficial de los ovnis (Brasil)
- Coyame (México) Colisión de ovni con avioneta.
- CLIJ (Brasil)
- Rodrigo Bravo (Chile)
Capítulo 2 “Ovnis en primera persona”
- Tito Fernández (Chile)
- Edgar Malagón (Colombia)
- El carabinero (Chile)
- Daniel Prieto (Colombia)
Viernes 28 de junio
Capítulo 3 “Ovnis y aviones”
- Enrique Kolbeck (México) Avión choca con ovni mientras aterriza.
- CEFAA (Chile)
- Polanco (Argentina)
- Antonio Herce (México) Piloto es testigo de extraña luz.
Viernes 5 de julio
Capítulo 4 “Avistamientos múltiples”
- Mezcala (México) Avistamiento ovni durante tres días.
- Villa de Leyba (Colombia)
- Barrios Altos (Perú)
- El bosque (Chile)
Capítulo 5 “Ovnis y fenómenos naturales”
- Terremoto, Chile
- Barrancabermeja, Colombia
- Popocatépetl, México
- Vigilia al volcán, México
Viernes 12 de julio
Capítulo 6 “Crashes” (Ovnis impactados en la tierra)
- Puebla (México)
- Orán Tarija (Argentina y Bolivia)
- Meteorito (Colombia)
- Roswell (Estados Unidos)
- Carcarañá, Argentina
Viernes 19 de julio
Capítulo 7 “Seres”
- Chupacabras, México
- Colón, Argentina
- Perros mutilados, Brasil
- Lozano, Perú
Viernes 26 de julio
Capítulo 8 “Hot Spot” (Avistamientos y vigilias)
- Litoral Paulista (Brasil)
- Huaica (Colombia)
- Distrito Federal (México)
- Chulucanas (Perú)
- Área 51 (Estados Unidos)
Viernes 2 de agosto
Capítulo 9 “Encuentros cercanos”
- Los conscriptos (Chile)
- Chilca (Perú)
- Seres de luz (México)
- Zona Sigma (Colombia)
Viernes 9 de agosto
Capítulo 10 “Ataques”
- Operación Prato (Brasil)
- Pucallpa (Perú)
- Pescadores (Brasil)
- Caminata Amazonas (Brasil)
